7 декабря 2022

Роберт Кубица – единственный польский пилот в истории F1

Related

История, символика, конкуренция и чем особый футбольный клуб «Висла Краков»

«Висла Краков» является одним из двух известнейших спортивных клубов...

Теннисистка с миллионным состоянием и всенародной любовью – Агнешка Радванска

Агнешка Радванска является второй полькой в ​​истории после Ядвиги...

Роберт Кубица – единственный польский пилот в истории F1

Воспитывать гонщика в стране без всякой должной трассы –...

Share

Воспитывать гонщика в стране без всякой должной трассы – настоящее испытание. Отец Роберта, Артур Кубица, взялся за это – и спустя много лет оказалось, что он воспитал первого в истории польского гонщика Формулы-1, пишет ikrakow.net.

Карьера автогонщика

Роберт Кубица родился в 1984 году в Кракове. Пристрастие к автоспорту привил ему отец. Мальчик с детства начал ездить на картинге. В возрасте 10 лет он выиграл первые соревнования в Tor Poznań, и часто тренировался в Кельце и Выражове. Через четыре года молодой Роберт выиграл соревнование Итальянской юниорской лиги картинга. Именно эти успехи дали ему шанс войти в королеву автоспорта Формулу-1.

Благодаря поддержке и руководству Даниэле Морелли, Кубица перешел в гонку на одноместных автомобилях в 2001 году в итальянском и европейском чемпионатах Formula Renault. На втором курсе он занял второе место в итальянской категории после Хосе Марии Лопеса.

2003 год был началом Формулы-3 для Роберта, и он одержал единственную победу за Prema Powerteam на уличной трассе Норисринг. В следующем году он перешел на ASL-Mucke и занял седьмое место в чемпионате, но не сумел повторить победу предыдущего года.

В 2005 году Кубица перешел во Мировую серию Renault с командой Epsilon Euskadi. Он выиграл титул у Адриана Валлеса, набрав 154 очка против 116 у Валлеса. Это позволило ему участвовать в испытании с командой Renault F1, которая, однако, не предложила ему место в команде.

Сезон 2006 года – это сотрудничество с командой BMW Sauber и переход на болид F1 06. В начале Роберт Кубица был третьим гонщиком в команде, ответственной за тестирование. Позже он получил шанс выйти в старте. В одной из гонок он финишировал третьей, а с соревнований вернулся 16-м.

В сезоне 2007 года изменения произошли немного, пилот пересел на новую модель BMW Sauber F1 07 и вернулся с соревнований по 6-му месту. Так было в 2008 и 2009 годах.

В 2010 году поляк пересел на автомобиль Renault R29. Кубица трижды стоял на подиуме на своих контрольных и наконец занял 8 место в сезоне.

Авария и реабилитация в спорте

Ожидалось, что он продолжит выступать за Renault в 5 сезоне, но произошла ужасная авария 5 февраля 2011 года. Во время ралли Ronde di Andorra он получил серьезные травмы и не смог водить автомобиль в 6 сезоне.

Он перенес много операций, поправился, хотя получил серьезную травму правой руки. Несмотря на его неспособность управлять автомобилем, он сохранил свое место в Renault, но также пропустил сезон 2012 года.

В спорте он возобновился 9 сентября 2012 в Ронде Гомитоло Ди Лана. Он участвовал в Чемпионате Европы по ралли, WRC-2 и WRC между 2013 и 2016 годами, выиграв титул WRC-2 в 2013 году, но без особого успеха в WRC.

Его возвращение в Формулу-1 состоялось 6 июня 2017 года, когда он завершил тестирование с Renault за рулем Lotus E20. Финишировал четвертым, проехав 142 круга.

В 2018 году Кубица стал частью нового набора пилотов на 2019 год. Его напарником был Джордж Рассел, действующий чемпион F2.

12 гонок перед летним перерывом были действительно тяжелыми для Кубицы, поскольку его товарищ по команде отставал в гонке. Однако, несмотря на трудности, Кубица финишировал впереди Рассела и набрал очко в общем зачете на Гран-при Германии 2019, что стало его первым очковым результатом после Абу-Даби 2010 года.

В 2020 году Кубица перешел из Williams в Alfa Romeo. Он участвовал в предсезонных тестах на трассе Circuit de Barcelona-Catalonya и показал самое быстрое время круга в четвертый день тестирования.

Постоянный пилот Alfa Romeo Кими Райкконен получил положительный тест на COVID-19 на выходных Гран-при Нидерландов, а Кубица заменил его. он прошел квалификацию 18-м и закончил гонку 15-м. В 2022 году Кубица остается резервный и тест-пилот.

.,.,.,.