{"id":14045,"date":"2023-05-02T11:10:08","date_gmt":"2023-05-02T09:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ikrakow.net\/?p=14045"},"modified":"2023-05-02T11:10:17","modified_gmt":"2023-05-02T09:10:17","slug":"jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe","title":{"rendered":"Jak Krak\u00f3w sta\u0142 si\u0119 miastem rowerowym: historia, inicjatywy ekologiczne i miejsca na wycieczki rowerowe"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ka\u017cdy, kto lubi je\u017adzi\u0107 na rowerze, wie, \u017ce jest to jeden z najprzyjemniejszych sposob\u00f3w poruszania si\u0119 po mie\u015bcie. Bardzo dobry spos\u00f3b na odkrywanie ciekawych miejsc i odrobin\u0119 treningu. Ponadto jest znacznie ta\u0144szy i bardziej ekologiczny ni\u017c jazda samochodem. Krak\u00f3w to miasto, w kt\u00f3rym jazda na rowerze jest g\u0142\u00f3wn\u0105 atrakcj\u0105 wielu program\u00f3w turystycznych. A ze wzgl\u0119du na niski koszt jest r\u00f3wnie\u017c bardzo popularny w\u015br\u00f3d student\u00f3w. O historii krakowskiej wsp\u00f3lnoty rowerowej czytaj dalej na <a href=\"https:\/\/ikrakow.net\/\">ikrakow.net<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a33d9bceb2ca\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a33d9bceb2ca\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe\/#Jakie_byly_pierwsze_rowery\" >Jakie by\u0142y pierwsze rowery<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe\/#Budowa_sciezek_rowerowych_i_ekoaktywisci\" >Budowa \u015bcie\u017cek rowerowych i ekoaktywi\u015bci<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe\/#Krakow_lat_90_%E2%80%93_miasto_rowerow\" >Krak\u00f3w lat 90. &#8211; miasto rower\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe\/#Pojawienie_sie_pierwszych_systemow_wypozyczania_rowerow\" >Pojawienie si\u0119 pierwszych system\u00f3w wypo\u017cyczania rower\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-jak-krakow-stal-sie-miastem-rowerowym-historia-inicjatywy-ekologiczne-i-miejsca-na-wycieczki-rowerowe\/#Krakowskie_krajobrazy_na_wycieczki_rowerowe\" >Krakowskie krajobrazy na wycieczki rowerowe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jakie_byly_pierwsze_rowery\"><\/span>Jakie by\u0142y pierwsze rowery<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153410\/image-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14046\" srcset=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153410\/image-5.png 800w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153410\/image-5-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153410\/image-5-768x576.png 768w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153410\/image-5-696x522.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rower w Polsce pojawi\u0142 si\u0119 stosunkowo wcze\u015bnie. Skonstruowa\u0142 go warszawski malarz Edmund Perl w fabryce swojego ojca, Roberta Perla. Pierwszy model zbudowany by\u0142 z drewna i zosta\u0142 wyposa\u017cony w trzy ko\u0142a. Pocz\u0105tkowo nosi\u0142 nazw\u0119 &#8222;samojazd&#8221; (lub jak podaj\u0105 niekt\u00f3re \u017ar\u00f3d\u0142a &#8222;samoch\u00f3d&#8221;). Rok p\u00f3\u017aniej ze \u015awiatowej Wystawy w Pary\u017cu do Warszawy przywieziono modele z wytw\u00f3rni Michaux. Pierwsze w Polsce zawody &#8222;samojazd\u00f3w&#8221; mia\u0142y miejsce 5 czerwca 1869 r. w Ogrodzie Krasi\u0144skich w Warszawie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nazwa &#8222;rower&#8221; w j\u0119zyku polskim zosta\u0142a zapo\u017cyczona od marki rower\u00f3w &#8222;Rover&#8221; produkowanych w Anglii w 1885 roku przez Johna Starleya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwsz\u0105 produkcj\u0119 rower\u00f3w w Polsce rozpocz\u0119to w 1917 roku w zak\u0142adzie F. Zawadzkiego. S\u0142owo produkcja jest nieco na wyrost &#8211; w pierwszym roku z\u0142o\u017cono 17 sztuk. W latach trzydziestych by\u0142o to ju\u017c 60 sztuk dziennie. Wkr\u00f3tce powsta\u0142y dalsze wytw\u00f3rnie prywatne: Kami\u0144skiego, Lipi\u0144skiego, Wahrena i innych. W 1929 roku powsta\u0142a Pa\u0144stwowa Wytw\u00f3rnia Uzbrojenia w Warszawie, kt\u00f3ra podj\u0119\u0142a si\u0119 produkcji rower\u00f3w marki &#8222;\u0141ucznik&#8221; na skal\u0119 przemys\u0142ow\u0105. Zak\u0142ad ten w sezonie wytwarza\u0142 do 5000 rower\u00f3w miesi\u0119cznie, podczas gdy pozosta\u0142e wytw\u00f3rnie prywatne osi\u0105ga\u0142y do 6.000 szt. rocznie. Sumaryczna roczna produkcja w tym okresie to 80.000 szt. rocznie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budowa_sciezek_rowerowych_i_ekoaktywisci\"><\/span>Budowa \u015bcie\u017cek rowerowych i ekoaktywi\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"428\" src=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153409\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14049\" srcset=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153409\/image-6.png 640w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153409\/image-6-300x201.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwsze trasy rowerowe w Krakowie pojawi\u0142y si\u0119 na pocz\u0105tku lat 50., kiedy budowano Now\u0105 Hut\u0119. Socrealistyczna stolica przemys\u0142u ci\u0119\u017ckiego mia\u0142a misternie skonstruowany system rowerowy, kt\u00f3rego du\u017ce cz\u0119\u015bci mo\u017cna zobaczy\u0107 do dzi\u015b. Jednak najwyra\u017aniej w latach 50. rowerzy\u015bci mieli znacznie wygodniejsze, szersze i prawie puste ulice i nie korzystali z \u015bcie\u017cek. Kiedy z czasem pojawi\u0142o si\u0119 wi\u0119cej samochod\u00f3w, po prostu do\u0142\u0105czono \u015bcie\u017cki rowerowe do parking\u00f3w. Dlatego \u015bcie\u017cki rowerowe Nowej Huty trzeba budowa\u0107 od podstaw.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pocz\u0105tku lat 70. w pobli\u017cu Nowej Huty zbudowano odcinki \u015bcie\u017cek rowerowych wzd\u0142u\u017c Alei Pokoju i Ronda Mogilskiego. Mimo \u017ce s\u0105 ca\u0142kowicie bezu\u017cyteczne, s\u0105 nadal do tej pory.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Krak\u00f3w powr\u00f3ci\u0142 do kwestii \u015bcie\u017cek rowerowych w latach 90. Najpierw urz\u0105dzono \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 przy d\u0142ugiej pustej alei na B\u0142oniu, a nast\u0119pnie przy Bulwarze Wi\u015blanym ko\u0142o Wawelu. By\u0142a to inicjatywa zar\u00f3wno w\u0142adz miejskich, jak i nowych niezale\u017cnych \u015brodowisk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polski Klub Ekologiczny zorganizowa\u0142 dzie\u0144 bez samochodu w 1987 roku, kiedy to kilkudziesi\u0119ciu (a mo\u017ce nawet kilkuset) krakowian. Dzie\u0144 bez samochodu by\u0142 polska wersja \u015awiatowego Dnia \u015arodowiska og\u0142oszonego przez ONZ i obchodzonego 5 czerwca. Polska jest wi\u0119c daleko przed ca\u0142ym \u015bwiatem &#8211; Europejski Dzie\u0144 Bez Samochodu zosta\u0142 og\u0142oszony zaledwie kilka lat temu i obchodzony jest 22 wrze\u015bnia. W wyniku lobbingu i pracy dzia\u0142aczy i ekspert\u00f3w Polskiego Klubu Ekologicznego (prof. Andrzej Rudnicki, dr Tadeusz Kopta) Krak\u00f3w przyj\u0105\u0142 wzorow\u0105 polityk\u0119 transportow\u0105, kt\u00f3ra przewidywa\u0142a budow\u0119 355 km \u015bcie\u017cek rowerowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Krakow_lat_90_%E2%80%93_miasto_rowerow\"><\/span>Krak\u00f3w lat 90. &#8211; miasto rower\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"630\" height=\"410\" src=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153408\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14052\" srcset=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153408\/image-7.png 630w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153408\/image-7-300x195.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1992 roku Federacja Zielonych przyst\u0105pi\u0142a do dzia\u0142alno\u015bci Polskiego Klubu Ekologicznego i w Krakowie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 festiwal turystyki rowerowej. Spo\u0142eczno\u015b\u0107 FZ zas\u0142yn\u0119\u0142a m.in. z akcji rozbicia m\u0142otkiem samochodu na rynku w Krakowie (1993), rozbicia rower\u00f3w Marzanny oraz rajd\u00f3w rowerowych w ramach Dnia bez samochodu. Ulubion\u0105 tras\u0105 corocznych podr\u00f3\u017cy by\u0142a Aleja Trzech Wieszcz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzia\u0142ania te by\u0142y prowadzone pod auspicjami Fundacji Wspierania Inicjatyw ekologicznych i Federacji zielonych. Projekt nosi\u0142 nazw\u0119 &#8222;Krak\u00f3w &#8211; miasto rower\u00f3w&#8221;. W tym czasie Krak\u00f3w w Polsce by\u0142 postrzegany jako ambasador wszystkich alternatywnych, ekologicznych i rowerowych dzia\u0142a\u0144. W 1995 roku na Og\u00f3lnopolskim spotkaniu w Krakowie powsta\u0142a sie\u0107 &#8222;Miasta dla rower\u00f3w&#8221;. W kraju, w kt\u00f3rym od pocz\u0105tku lat 90., pomimo &#8222;kryzysu&#8221;, sprzeda\u017c nowych samochod\u00f3w co roku bi\u0142a rekordy, a konsumpcyjny styl \u017cycia sta\u0142 si\u0119 niemal dominuj\u0105c\u0105 religi\u0105, by\u0142o to niemal rewolucyjne wydarzenie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pojawienie_sie_pierwszych_systemow_wypozyczania_rowerow\"><\/span>Pojawienie si\u0119 pierwszych system\u00f3w wypo\u017cyczania rower\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"901\" height=\"601\" src=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153407\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14055\" srcset=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153407\/image-8.png 901w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153407\/image-8-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153407\/image-8-768x512.png 768w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153407\/image-8-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 901px) 100vw, 901px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ju\u017c na prze\u0142omie XX i XXI wieku da\u0142o si\u0119 zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zainteresowanie rowerem ro\u015bnie lawinowo. Wielu cyklist\u00f3w manifestuje swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 w ruchu ulicznym bior\u0105c udzia\u0142 w comiesi\u0119cznych Masach Krytycznych w ca\u0142ym kraju. Coraz bardziej korkuj\u0105ce si\u0119 miasta sk\u0142aniaj\u0105 tak\u017ce do powrotu do wykorzystania roweru jako \u015brodka komunikacji. O interesy miejskich cyklist\u00f3w dbaj\u0105 specjalnie powo\u0142ane do tego celu organizacje, kt\u00f3re zrzeszone s\u0105 w og\u00f3lnopolskiej sieci &#8222;Miasta dla Rower\u00f3w&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Krak\u00f3w jest \u015bredni\u0105 krajow\u0105 pod wzgl\u0119dem infrastruktury rowerowej. W mie\u015bcie dla rowerzyst\u00f3w dost\u0119pnych jest 220 kilometr\u00f3w \u015bcie\u017cek i pas\u00f3w rowerowych, kontrpasmowych oraz szlak\u00f3w pieszych i rowerowych (dane z 2017 roku). Na ka\u017cdy kilometr kwadratowy powierzchni miasta przypada zatem oko\u0142o 670 metr\u00f3w zagospodarowania terenu, co jest dopiero pi\u0105tym wynikiem w kraju &#8211; z przodu s\u0105 Pozna\u0144, \u0141\u00f3d\u017a, Bydgoszcz i Szczecin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Zachodu przysz\u0142a do nas r\u00f3wnie\u017c idea roweru miejskiego, czyli og\u00f3lnodost\u0119pnej wypo\u017cyczalni jedno\u015blad\u00f3w do u\u017cytku mieszka\u0144c\u00f3w. Na fali powszechnego zainteresowania rowerem miejskim zacz\u0119\u0142y w Polsce powstawa\u0107 kolejne systemy &#8211; pierwszy uruchomiono w Krakowie w 2008, kolejne powsta\u0142y we Wroc\u0142awiu, Rzeszowie i Poznaniu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Od ponad 10 lat dzia\u0142a tu wypo\u017cyczalnia Wavelo. Z 1500 rowerami i 150 stacjami jest to trzeci co do wielko\u015bci system w kraju (dzi\u015b tylko Warszawa i \u0141\u00f3d\u017a mog\u0105 pochwali\u0107 si\u0119 du\u017cymi liczbami). Ale je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 obszar miasta i jego populacj\u0119, Wavelo nie wygl\u0105da tak korzystnie. Na jeden rower w Krakowie przypada 503 mieszka\u0144c\u00f3w, a na kilometr kwadratowy &#8211; 0,46 stacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Krakowskie_krajobrazy_na_wycieczki_rowerowe\"><\/span>Krakowskie krajobrazy na wycieczki rowerowe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153406\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14058\" srcset=\"https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153406\/image-9.png 700w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153406\/image-9-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.ikrakow.net\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2023\/05\/17153406\/image-9-696x522.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u015alady galicyjskiej historii Krakowa dobrze wida\u0107 w dzielnicy Podg\u00f3rze. Ju\u017c od 1784 roku cesarz J\u00f3zef II sprowadza\u0142 tu niemieckich rzemie\u015blnik\u00f3w w ramach akcji kolonizacyjnej. Pi\u0119kne uliczki Podg\u00f3rza s\u0105 idealne do jazdy na rowerze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wzg\u00f3rza na zach\u00f3d od Krakowa pokryte s\u0105 tajemniczymi d\u0119bowymi i bukowymi lasami. Wykorzystywano je jako obszar rekreacyjny miasta ju\u017c od XIX w. Po\u015br\u00f3d wielu malowniczych dolinek jurajskich i wapiennych ska\u0142 s\u0105 te\u017c \u0142\u0105ki na pikniki i \u015bcie\u017cki dla rowerzyst\u00f3w. Krakowskie zoo to dodatkowa atrakcja, a zamek Luftwaffe z lat 40. w Przegorza\u0142ach i pobliska Willa Baszta rzucaj\u0105 dziwny architektoniczny czar. I tak, znajdziesz kolejny kopiec, na kt\u00f3ry mo\u017cna si\u0119 wspi\u0105\u0107 \u2013 Kopiec Pi\u0142sudskiego o wysoko\u015bci 35 metr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Niedaleko Krakowa znajduje si\u0119 Nowa Huta. Jest to dzielnica przemys\u0142owa komunistycznego okresu polskiej historii, ale oferuje ciekawe miejsce ekologiczne. Obszar ten, rozci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 mi\u0119dzy dzielnic\u0105 a Wis\u0142\u0105, jest domem dla rzadkich gatunk\u00f3w ptak\u00f3w i motyli, a siedlisko jest cz\u0119\u015bciowo pokryte wysok\u0105 traw\u0105 lub trzcin\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zakrz\u00f3wek i Ska\u0142ki Twardowskiego to niesamowite miejsce na wycieczki rowerowe w Krakowie. Zakrz\u00f3wek to dawny kamienio\u0142om zalany krystalicznie czyst\u0105 wod\u0105. Ze szczytu mo\u017cna podziwia\u0107 wspania\u0142y widok na centrum Krakowa i jego okolice. Jad\u0105c rowerem do Zakrz\u00f3wka&nbsp; warto przejecha\u0107 przez Park D\u0119bnicki. Kolejn\u0105 ciekaw\u0105 atrakcj\u0105 na tej trasie s\u0105 Ska\u0142ki Twardowskiego &#8211; uroczy park miejski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ka\u017cdy, kto lubi je\u017adzi\u0107 na rowerze, wie, \u017ce jest to jeden z najprzyjemniejszych sposob\u00f3w poruszania si\u0119 po mie\u015bcie. Bardzo dobry spos\u00f3b na odkrywanie ciekawych miejsc i odrobin\u0119 treningu. Ponadto jest znacznie ta\u0144szy i bardziej ekologiczny ni\u017c jazda samochodem. Krak\u00f3w to miasto, w kt\u00f3rym jazda na rowerze jest g\u0142\u00f3wn\u0105 atrakcj\u0105 wielu program\u00f3w turystycznych. A ze wzgl\u0119du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":311,"featured_media":13345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4824],"tags":[6183,6182,6188,5754,6177,6176,6179,6186,6187,6178,6180,6184,6185,6189,6181,5755],"moimportance":[35],"motype":[4828],"moformat":[83],"class_list":["post-14045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-budowa-sciezek-rowerowych-i-ekoaktywisci","tag-edmund-perl","tag-federacja-zielonych","tag-rower-w-polsce","tag-rozwoj-krakowa","moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","motype-eternal","moformat-longread-short"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/311"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14061,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14045\/revisions\/14061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14045"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=14045"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=14045"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=14045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}