{"id":13529,"date":"2023-01-13T14:31:55","date_gmt":"2023-01-13T13:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ikrakow.net\/?p=13529"},"modified":"2023-01-13T14:32:04","modified_gmt":"2023-01-13T13:32:04","slug":"pierwszy-przejazd-bezzalogowego-tramwaju-w-krakowie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/eternal-pierwszy-przejazd-bezzalogowego-tramwaju-w-krakowie","title":{"rendered":"Pierwszy przejazd bezza\u0142ogowego tramwaju w Krakowie"},"content":{"rendered":"\n

Noc z 27 na 28 stycznia 2020 roku otworzy\u0142a now\u0105 stron\u0119 w technologicznej historii kr\u00f3lewskiej stolicy Polski. Tego dnia ulicami Krakowa w ramach przejazdu testowego przejecha\u0142 pierwszy w kraju bezza\u0142ogowy tramwaj, prowadzony bez udzia\u0142u cz\u0142owieka. Przeczytaj o systemie zarz\u0105dzania autonomicznym transportem publicznym, jego zadaniach i funkcjach na stronie krakow.net<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Inteligentny asystent maszynisty<\/h2>\n\n\n\n

Nowy tramwaj bez maszynisty zosta\u0142 zaprojektowany w ramach realizacji projektu naukowo-badawczego \u201eAutonomizacja jazdy tramwajem jako narz\u0119dzie wspieraj\u0105ce prac\u0119 motorniczego\u201d firmy NEWAG SA z udzia\u0142em in\u017cynier\u00f3w z Politechniki Krakowskiej oraz kilku prywatnych firm. W wagonie komunikacji miejskiej tak naprawd\u0119 nie by\u0142o kierowcy. Jego rol\u0119 spe\u0142nia\u0142o oprogramowanie, kt\u00f3re dokonywa\u0142o precyzyjnej regulacji pr\u0119dko\u015bci, kontroli drzwi i zamk\u00f3w, a tak\u017ce interakcji wszystkich funkcji transportu publicznego, w tym awaryjnych (np. nag\u0142ego hamowania).<\/p>\n\n\n\n

Ten system komputerowy, oparty na nawigacji satelitarnej i pomiarze trasy przejazdu, umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c automatyczne zatrzymywanie i uruchamianie tramwaju z przystank\u00f3w (otwieranie, zamykanie drzwi i dawanie sygna\u0142u ostrzegawczego przed ruszeniem), reagowanie na ograniczenia pr\u0119dko\u015bci, izolatory sekcyjne, itp.<\/p>\n\n\n\n

Nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce celem projektu nie jest zast\u0105pienie maszynist\u00f3w systemami komputerowymi. Przede wszystkim projekt ma na celu wprowadzenie wirtualnych asystent\u00f3w dla maszynist\u00f3w w tradycyjnych tramwajach. Urz\u0105dzenia tego typu wspomagaj\u0105 prac\u0119 cz\u0142owieka i stale kontroluj\u0105 parametry transportu, dostarczaj\u0105c kierowcy niezb\u0119dnych informacji oraz kontroluj\u0105c parametry ruchu w celu zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

Monitorowanie pracy kierowcy odbywa si\u0119 w kilku kierunkach. W szczeg\u00f3lno\u015bci system monitoruje pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, w razie niebezpiecze\u0144stwa wykonuje natychmiastowe hamowanie, ogranicza pr\u0119dko\u015b\u0107 przy zbyt szybkiej je\u017adzie, przerywa start na izolatorach sekcyjnych, wykrywa przeszkody podczas ruchu z kontrol\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wyprzedzenia, posiada opcje automatycznego rozpocz\u0119cia jazdy i hamowania, odbioru informacji ze \u015bwiate\u0142 i dostosowania nap\u0119dzania do cyklu \u015bwiate\u0142.<\/p>\n\n\n\n

Projekt zako\u0144czy\u0142 si\u0119 powodzeniem<\/h2>\n\n\n\n

W ramach test\u00f3w tramwaj przejecha\u0142 dystans 3 kilometr\u00f3w bez kontroli maszynisty. Nocna pora nie zosta\u0142a wybrana przypadkowo, poniewa\u017c w\u00f3wczas ruch jest mniejszy.<\/p>\n\n\n\n

W testach wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 prezydent Krakowa Jacek Majchrowski. Jeszcze raz podkre\u015bli\u0142, \u017ce nowinki technologiczne w \u017caden spos\u00f3b nie wp\u0142yn\u0105 na prac\u0119 miejskich kierowc\u00f3w. Du\u017co wa\u017cniejsze dla kr\u00f3lewskiej stolicy Polski jest zapewnienie komfortowego i bezpiecznego poruszania si\u0119 po mie\u015bcie jego mieszka\u0144com.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

W rezultacie testy uznano za udane, a system w postaci asystenta kierowcy otrzyma\u0142 zielone \u015bwiat\u0142o do wdro\u017cenia na du\u017c\u0105 skal\u0119. To nie jedyny zrealizowany z sukcesem projekt firmy NEWAG SA. W Krakowie uruchomiono tak\u017ce tramwaj, kt\u00f3ry mo\u017ce przejecha\u0107 do 3 kilometr\u00f3w bez dost\u0119pu do sieci trakcyjnej. Taki tandem wsp\u00f3\u0142pracy gminy miasta z firmami naukowymi ma na celu popraw\u0119 komfortu podr\u00f3\u017cowania krakowian i zach\u0119cenie ich do zast\u0105pienia w\u0142asnego samochodu komunikacj\u0105 miejsk\u0105. W ko\u0144cu, jak wiadomo, jednym z najwi\u0119kszych problem\u00f3w kr\u00f3lewskiej stolicy Polski jest ruch uliczny, kt\u00f3ry wynika z du\u017cej koncentracji samochod\u00f3w w stosunku do liczby mieszka\u0144c\u00f3w. Wszystko dlatego, \u017ce w przeciwie\u0144stwie do Warszawy, Wroc\u0142awia lub Poznania, kt\u00f3re maj\u0105 szersze ulice i aleje, Krak\u00f3w potrzebuje okresowego odci\u0105\u017cenia ruchu, bo nie jest przygotowany na tak du\u017c\u0105 liczb\u0119 samochod\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noc z 27 na 28 stycznia 2020 roku otworzy\u0142a now\u0105 stron\u0119 w technologicznej historii kr\u00f3lewskiej stolicy Polski. Tego dnia ulicami Krakowa w ramach przejazdu testowego przejecha\u0142 pierwszy w kraju bezza\u0142ogowy tramwaj, prowadzony bez udzia\u0142u cz\u0142owieka. Przeczytaj o systemie zarz\u0105dzania autonomicznym transportem publicznym, jego zadaniach i funkcjach na stronie krakow.net. Inteligentny asystent maszynisty Nowy tramwaj bez […]<\/p>\n","protected":false},"author":306,"featured_media":12527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4823],"tags":[5843,5829,5754,5831,5845,5842,5841,5840,5836,5833,5755,5844],"moimportance":[32,35],"motype":[4828],"moformat":[88],"class_list":["post-13529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-innovator","tag-historia-krakowskiego-transportu","tag-historia-nauki","tag-historie-krakowa","tag-krakowscy-wynalazcy","tag-krakowski-tramwaj","tag-nowy-transport-w-krakowie","tag-pierwszy-przejazd","tag-pierwszy-przejazd-bezzalogowego-tramwaju-w-krakowie","tag-pomysly-krakowskich-wynalazcow","tag-projekty-wynalazcow","tag-rozwoj-krakowa","tag-tramwaj-w-krakowie","moimportance-golovna-novyna","moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","motype-eternal","moformat-copywriting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/306"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13529"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13533,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13529\/revisions\/13533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13529"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=13529"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=13529"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ikrakow.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=13529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}